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737 Max迈入复飞期待 仍难阻波音降低飞机市场需求分析

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-10-09  浏览次数:0
核心提示:据新闻媒体10月7日信息,美国联邦航空管理局(FAA)发布了拟议的新版本波音(BA.US)737Max飞行员培训规范,是该飞机复
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  据新闻媒体10月7日信息,美国联邦航空管理局(FAA)发布了拟议的新版本波音(BA.US)737 Max飞行员培训规范,是该飞机复飞的重要里程碑式。

  据报道,该议案提升了新的培训要求,航空员将必须接纳手机模拟器学习培训。先前,老款737航空员改飞737 Max不规定手机模拟器学习培训。据了解,这一举动是为了更好地解决“MCAS新式自动化技术”,该系统软件被觉得是造成 波音737 Max上年十月在印尼、2020年三月在坦桑尼亚产生安全事故的根本所在。

  美国联邦航空管理局发布的规范听取意见了来源于英国、澳大利亚、墨西哥和欧盟国家民用航空管控组织 联合会的提议,该组织 正就新学习培训议案征询群众建议,截止期为11月2日。

  美国联邦民航总局厅长Steve Dickson上星期表明,自身对737max的首飞觉得令人满意,但他注重,在这款飞机复飞以前,还必须开展大量工作中。

  除此之外,因业务流程受突发事件冲击性,波音降低将来二十年新飞机市场需求分析,是自二零零九年金融风暴至今初次降低有关预测分析。

  波音前不久发布了一年一度的飞机要求长期性预测分析汇报,预估将来二十年新飞机要求为43110架,较上年预测分析的44040架降低2%,但飞机整体使用价值保持不会改变,仍是6.8万亿美金。

  该企业表明,突发事件对航空公司要求的冲击性在未来多年将越来越比较比较严重,将来十年的飞机市场需求分析有较大幅下降,由原来的20550架降至18350架,减幅为10.7%。而造成 要求下降的关键缘故是客流量长期性提高预测分析降低,由4.6%降到4%。

(文章内容来源于:智通财经)

 
 
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